总投资约150亿元！永康这项重点工作有新进展→

“五、四、三、二、一，起爆！”8月11日，随着山体传出“轰”的一声巨响，中国（永康）五金物流港项目（以下简称“五金物流港”）先行实施项目配套基础设施项目过程（一期）道路工程现场打响了当天的土石方开挖工作。在偌大的施工现场，30多辆机械设备各司其职，各种运输车辆来回穿梭，机械轰鸣声此起彼伏，工人们头顶烈日有序作业，呈现一片繁忙景象。00:5

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“目前，我们主要开展土石方开挖、机械凿岩、边坡防护等基础施工，已完成形象进度60%。今年年底，预计完成管涵路基工程和场地平整工作。”项目现场管理人员、交通规划设计有限公司交通设计部副主任黄议军介绍，每日现场都会进行2次爆破，出动挖掘机、吊车等车辆38台次，日均运输近500车次石料；安排施工人员60余人，错时错峰抢抓工程进度；在不影响附近村庄村民的前提下，部分机械设备常常工作至23时，确保2025年完成路面工程。

据悉，永康是“全国百佳产业集群”——永武缙五金产业集群的核心区，是全国最大的五金产品生产和出口基地，五金产业集聚度居全国第一。当前，永康乃至全省面临五金产业“大而不强”的突出问题，同质化和低价竞争等问题突出，生产性服务业尤其是物流短板明显，综合物流效率低、成本高，严重制约了五金产业竞争力。比如我市鑫茂物流园区虽毗邻城市中心区域，承担着全市60%的货运量，但其传统物流运营模式已不适应现代物流发展。

为实现城市空间发展和物流行业转型升级的迫切需求，实现物流的“出城入园”集聚整合，乃至打造浙西南重要物流枢纽，强化金华“双循环”支点功能、融入新发展格局中的现实需要，近年来，我市坚持“开放是永康强市之要”，全面接轨长三角，主动融入自贸区，着力构建以五金物流港为核心、金台铁路永康东站为依托、五大对外物流大通道为支撑的“枢纽+节点+通道”现代物流服务体系，做大做强海铁联运班列，加快推动杭丽高铁、义龙庆高速、金武永东轨道交通等重大项目落地，全力打造金华国际陆港第三极。

记者了解到，五金物流港项目规划面积5.31平方公里（规划区域7971亩），可开发建筑占地面积为4202亩，涉及铁路东站、安置区、物流区、工业区、五金生产资料市场、商业配套区、第六港区。作为2020年度商务部重大外资项目之一，该项目总投资约150亿元，建设项目分二期实施。其中，一期动态总投资89.21亿元，拟分五年投资，完成场地平整、园区开发、物流园建设、配套商业建设、内部路网及外部配套路网建设等。随着配套道路项目推进，今年以来，五金物流港主体项目逐步动工兴建。

“五金物流港项目以公铁多式联运枢纽为核心，以五金产业供应链组织和资源配置为牵引，打造集物流枢纽、先进生产制造、商贸金融、电子商务及商务配套为一体的五金物流中心和生产性服务业平台。”市交通运输局局长陈麟新介绍，建成后的五金物流港可全方位前移宁波舟山港港口服务、码头功能至永康，推动港务、船务、关务、信息、管理五位一体改革，并整合浙江中西部地区箱源、船代、集卡等全物流供应链区域资源，将永康港建设成为国际贸易的“始发港”和“目的港”。该项目建成后，预计综合货运量可达2000万吨以上，催生五金材料交易额超2000亿元以上。

来源：永康人

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